Танки грязи боятся. Написано внуком по воспоминаниям фронтовика - Александр Владимирович Смирнов

либо оставшимся ещё с довоенного времени. Происходили случаи, когда приходилось строить заново или наводить переправы в связи с большим количеством войск, переходящих реку одновременно. Но возведение мостов на Южном Буге не осложнялось, как на Днепре, непрекращающимся обстрелом артиллерией и авиацией противника, который занимался теперь больше выводом своих частей. Поэтому строительство переправ, а затем и продвижение советских войск по ним на Южном Буге шло гораздо более быстрыми темпами. Подобным образом происходило форсирование Днестра и Прута, что позволило сохранить высокую скорость наступления.

Противник был уверен в обороноспособности своих рубежей в условиях распутицы и не собирался покидать Западную Украину, в отличие от осени 1943 года, когда планомерно отходящие части Вермахта не оставили после себя ни одной действующей переправы через Днепр.

В конце марта части 2-го Украинского фронта вышли к государственной границе СССР и вступили на территорию Румынии. Образованное в 1941 году между Южным Бугом и Днестром и просуществовавшее два с половиной года, зависимое от властей из Бухареста губернаторство Транснистрия ликвидировалось.

Быстрое наступление советских войск проходило благодаря поддержке местного населения. Если танки, хоть и с трудом, но могли передвигаться по раскисшим дорогам, то грузовики, перевозящие боеприпасы, часто безнадёжно застревали в грязи, особенно становившейся непреодолимой под проливным дождём. Тогда на выручку приходили жители окрестных деревень. Если выпадала возможность, то они на телегах перевозили необходимые грузы. В некоторых случаях старики, женщины, дети несли снаряды на себе до следующей деревни и сдавали их из рук в руки своим соседям.

Восстановление дорог во время распутицы шло полным ходом, но как ни старались дорожные службы, не всегда удавалось вовремя сделать возможным проезд для транспорта.

В начале апреля в помещение, где находился Валентин, забежала знакомая радистка и радостно сообщила новость о том, что командующего группой армий «Юг» фельдмаршала Манштейна сняли с занимаемой должности. Это означало, что коварные планы немецкого стратега потерпели крах, что отступление, происходившее в последний месяц, не запланировано командованием противника. Одновременно с Манштейном должности командующего группой армий «А» лишился фельдмаршал Клейст.

17 апреля закончилась Днепровско-Карпатская наступательная операция трёх фронтов. 1-й Украинский фронт провёл Проскуровско-Черновицкую, 2-й Украинский фронт – Уманско-Ботошанскую, 3-й Украинский фронт – Березнеговато-Снигирёвскую и Одесскую операции. Войска преодолели около трёхсот километров, причём основная часть пути была пройдена в марте, а в апреле бои шли за освобождение только некоторых городов и районов.

Успех операции состоял не только в освобождении значительной территории, а преимущественно в захвате огромного количества материально-технических ценностей противника. Отступающие войска оставляли их в местах складирования, на железнодорожных станциях, в крупных и небольших населённых пунктах, не в силах вывезти в столь короткий срок запасы на многие месяцы вперёд. Приоритетом для неприятеля являлось спасение личного состава, что ему в конечном итоге и удалось. Передовые советские отряды в своих рейдах, кроме захвата переправ, осуществляли блокировку железных дорог, в результате чего становилось невозможным вывезти готовые к отправке эшелоны.

На каждой железнодорожной станции наши войска находили полезные грузы. Случалось, когда отходивший противник всё же взрывал или поджигал здания или вагоны, но добра находилось столько много, что добраться до каждого склада не хватало времени.

На одной из станций недалеко от Умани наши бойцы захватили эшелоны с танками, требующими ремонта и готовыми к отправке на завод-изготовитель. Танки получили повреждения в предыдущих боях двумя с половиной неделями ранее. Количество техники получалось огромным – триста штук. Из такого числа бронированных машин можно было сформировать целый корпус, который через некоторое время пополнил бы ряды Вермахта. Один такой захват эшелонов с танками стоил, чтобы провести Уманско-Ботошанскую операцию. Недавно состоявшаяся Корсунь-Шевченковская операция задумывалась ради ликвидации двух корпусов противника, причём ни один из них так и не уничтожили. Пример с подбитыми танками демонстрирует преимущество близости действующей железной дороги к местам сражений. Чтобы доставить технику с мест прошедших в январе-феврале боёв, неприятелю требовалось преодолеть тридцать-пятьдесят километров. Советские танкисты перетаскивали многотонные машины на буксире сто пятьдесят километров, включая проезд по переправам через Днепр, либо оставляли технику, не подлежащую ремонту, на месте до установки железнодорожного сообщения правобережной Украины с тылом.

На станции Новый Буг 3-му Украинскому фронту достался элеватор с зерном. Подобных элеваторов на территории Западной Украины оказалось предостаточно. Количество добытых продуктов питания и зерна было огромное. На фронтах и в тылу люди сразу почувствовали улучшение снабжения. Продуктовые нормы потребления заметно увеличились.

Ситуация с захватом материально-технических ценностей в ходе Днепровско-Карпатской операции, в составе которой находилась Уманско-Ботошанская операция, оказалась противоположна тому, что происходило летом-осенью 1943 года в западных областях России и на левобережной Украине. В результате тактики «выжженной земли», применяемой отходящим противником, Красной армии вместо складов с продовольствием и вооружением доставались разрушенные дороги и аэродромы, пустые ангары и машинно-тракторные станции.

Вот как описывает в своих мемуарах добычу в ходе Одесской операции командующий конно-механизированной группой 3-го Украинского фронта Плиев:

«Итак, в 13:30 Раздельная была полностью захвачена нами. Мы решили задачу, поставленную командующим войсками фронта перед конно-механизированной группой: «Захватить Раздельную – последнюю узловую железнодорожную станцию на юге нашей страны – и этим отрезать пути отхода 6-й немецкой армии по железной дороге на запад».

На станции мы захватили богатейшие трофеи: под парами стояли десятки паровозов, к которым были прицеплены около тысячи вагонов. Большую ценность представляли эшелон с новенькими 75-мм орудиями (30 стволов) и эшелон с танками, покрытыми жёлтой краской (эти танки с экипажами спешно перебросили из Африки). Здесь были вагоны с боеприпасами, военным имуществом и, что особенно веселило всех, – эшелон с подарками. Ну, а крупнейшие склады с горюче-смазочными веществами, продовольствием, вооружением и боеприпасами особенно нам пригодились» (Плиев И. А. Дорогами войны. – М.: Книга, 1985. С. 50, 51).

Впервые за долгое время на лицах наших солдат начали появляться радостные улыбки. Стремительное наступление марта-апреля 1944 года некоторые называли «мельканием столбов», имея в виду столбы электропередач и дорожные километровые указатели. Глядя на брошенную технику и склады с продовольствием, солдаты осознавали, что противника можно бить. У людей появилась надежда на победу в войне. До этого напряжённый труд в тылу и суровые будни на фронте не позволяли строить какие-либо предположения. И совсем другое дело, когда получалось досыта наесться после непрекращающихся ограничений в потреблении продуктов питания. Валентин, хоть и находился в штабе фронта, а всё равно до этого часто оставался голодным.

Несмотря на замысел операции и усилия фронтов, советские войска в ходе наступления в марте-апреле 1944 года не смогли окружить противника в районе Шепетовки, Винницы, Умани и Нового Буга. 1-й танковой армии Вермахта удалось выйти из котла, образовавшегося в районе Каменец-Подольского. Гарнизон Тарнополя был ликвидирован ценой серьёзных потерь войсками 1-го Украинского фронта.

Нашим штабным специалистам в области оперативного планирования ещё предстояло по-настоящему овладеть искусством проведения операций на окружение. Германии и её союзникам наступление нанесло экономический ущерб в ходе Днепровско-Карпатской операции, который европейским странам предстояло восполнять в течение нескольких месяцев. Этим Красной армии стоило обязательно воспользоваться в ближайшее время.

Потери личного состава с обеих сторон составляли примерно равные величины. Ни о каком поражении противника в Днепровско-Карпатской операции, в состав которой входила Уманско-Ботошанская операция, даже речи не могло быть. Восполнив экономические потери, Германия с союзниками опять представляла бы угрозу для СССР. До сих пор Красная армия в основном проводила наступления, вытесняя войска неприятеля, уничтожить или пленить которые с минимальными потерями предстояло, только проводя успешные операции на окружение.

В послевоенные годы Валентину неприятно было видеть, что в официальной литературе за редким исключением не содержится объяснения, за счёт чего Красной армии в условиях сильнейшей распутицы, проливных дождей весной 1944 года удалось одолеть сопротивление противника, взломать его оборону и пройти с боями триста километров до государственной границы СССР. Применение конно-миномётного десанта осталось в стороне при освещении событий Уманско-Ботошанской, Проскуровско-Черновицкой, Березнеговато-Снигерёвской и Одесской операций. Малоизученность факта использования кавалерии привела к появлению одной из многочисленных загадок Второй мировой войны.

В официальной литературе после подчёркивания явления сильной распутицы весной 1944 года на Украине и невозможности проведения наступления следует, как правило, повествование об успешно проведённом наступлении. Информация подаётся без вскрытия причин, с изъятием части